Une étincelle stable pour des performances moteur retrouvées
Marre des ratés d'allumage à haut régime et des pertes de puissance inexpliquées ? Le boîtier de commutation CDI pour moto régule le calage de l'allumage avec une précision électronique absolue. Sa puce interne traite les signaux du capteur d'allumage en temps réel pour envoyer une tension optimale à la bougie. Que vous soyez en train de doubler sur voie rapide ou de stabiliser votre vitesse en ville, vous profitez d'une réactivité immédiate à la poignée de gaz.
Conception robuste contre les vibrations et l'humidité
Les circuits électroniques internes sont entièrement coulés dans une résine isolante protectrice. Cette barrière étanche protège le condensateur des vibrations constantes du cadre de la moto et des projections d'eau de pluie sous le carénage. Vous éliminez ainsi définitivement les risques de court-circuit liés aux intempéries.
Fiche technique du boîtier de commutation
| Composant | Boîtier CDI électronique moto |
| Références cibles | 18495A10 / 18495A12 / 18495A19 |
| Technologie | Décharge capacitive haute performance |
| Résistance thermique | Jusqu'à 105 degrés Celsius en fonctionnement |
L'intégration de ce module redonne une seconde jeunesse à votre groupe moteur sans altérer l'authenticité de votre tableau de bord ou de vos commandes électriques d'origine.
