Votre moteur cale à chaud, manque de puissance pour déjauger ou présente des traces de calamine sur le bloc ? Le coupable est souvent un carter supérieur déformé par la surchauffe. Ce couvercle de culasse adapté aux moteurs à deux temps 9,9 CV, 15 CV et 18 CV est la solution directe pour restaurer l'étanchéité de la chambre et retrouver les performances d'origine.
Une mauvaise étanchéité laisse l'eau de refroidissement s'infiltrer ou les gaz s'échapper, ce qui peut serrer le moteur. Installer ce couvercle neuf élimine ces risques immédiatement. Sa surface de pose parfaitement plane assure un contact hermétique constant avec le joint de culasse.
| Problème ciblé | Solution apportée |
|---|---|
| Perte de compression | Plan de joint rectifié haute précision |
| Surchauffe locale | Alliage optimisé pour le refroidissement liquide |
| Corrosion interne | Traitement de surface anti-sel |
Ne laissez pas une pièce déformée gâcher votre saison de navigation. Redonnez de la vigueur à votre hors-bord de 9.9 à 18 chevaux avec un composant fiable et rigoureusement calibré.
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