Cette canalisation souple est la pièce maîtresse pour acheminer le fluide de frein jusqu'aux étriers sans aucune perte de charge.
Elle remplace avantageusement les conduites poreuses ou craquelées par le temps pour passer le contrôle technique sans contre-visite.
L'armature tressée interne limite l'expansion volumétrique sous la pression pour un dosage précis du freinage en ville comme sur autoroute.
Les embouts métalliques sont sertis de manière industrielle pour éliminer tout point de faiblesse sur le circuit hydraulique du véhicule.
Ce composant convient parfaitement aux interventions de maintenance préventive recommandées tous les 4 à 5 ans sur le système de liaison.
La flexibilité du caoutchouc assure une liberté de mouvement totale de la roue sans frottement contre les éléments de suspension.
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