Le cylindre bénéficie d'un traitement de surface interne minimisant le coefficient de friction, tandis que le piston en alliage enrichi résiste sans déformation aux pressions les plus élevées. Chaque segment est ajusté pour offrir un équilibre thermique optimal, permettant au moteur 100cc de maintenir ses performances constantes, même lors de trajets prolongés sous de fortes chaleurs estivales.



















