Développé avec des technologies de pointe, ce capteur de pression des gaz d'échappement se distingue par sa stabilité de mesure face aux variations de pression extrêmes. Son cœur électronique est calibré individuellement pour fournir des données d'une exactitude absolue.
Le boîtier externe est injecté dans un polymère technique de qualité supérieure qui supporte les attaques chimiques des résidus de combustion acide. Cette barrière de protection empêche toute dérive de la valeur de mesure au fil des milliers de kilomètres parcourus.
Grâce à son architecture interne optimisée, le capteur dissipe efficacement la chaleur périphérique, ce qui prolonge la durée de vie des circuits intégrés sensibles qu'il abrite.
Ce modèle HERTH+BUSS intègre un joint d'étanchéité interne de haute qualité qui élimine tout risque de fuite de gaz toxique vers le compartiment moteur.
La sensibilité de détection permet un ajustement ultra-fin du mélange air-carburant par l'unité de commande, réduisant ainsi les ratés d'allumage intermittents.
La conception compacte facilite grandement l'accès et le serrage lors des opérations de maintenance périodique dans les zones restreintes du moteur.
| Spécification physique | Donnée mesurée |
|---|---|
| Dimensions hors tout | 62 mm x 45 mm x 30 mm |
| Type de raccordement | Raccord pneumatique cannelé |
| Plage de tension d'entrée | 4.75 V à 5.25 V |
| Signal de sortie | Analogique linéaire de 0.5V à 4.5V |
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