Une fissure sur votre radiateur d'air de suralimentation d'origine provoque une fuite de pression immédiate, entraînant un mode dégradé du moteur et l'apparition de voyants au tableau de bord. L'intercooler NRF 30948 apporte une réponse définitive à cette défaillance courante. Conçu pour remplacer les références OE RF7N13565C, il redonne à votre système de turbo toute l'étanchéité nécessaire pour compresser l'air efficacement, résolvant instantanément le manque de réactivité lors des accélérations franches.
Ce modèle est fabriqué selon des critères mécaniques rigoureux pour correspondre aux exigences du marché de la rechange automobile :
| Technologie de l'âme | Ailettes de refroidissement ondulées à haut rendement |
| Matériau des boîtiers | Composite renforcé de fibre de verre résistant à la chaleur |
| Pression de test maximale | 4.5 bars de résistance pneumatique |
| Raccords de durites | Diamètre d'entrée et de sortie identique à l'origine |
Grâce à la restauration d'un flux d'air parfaitement refroidi et stable, le calculateur de votre véhicule ajuste le mélange air-carburant de manière optimale. Vous retrouvez l'agrément de conduite des premiers jours, une réponse instantanée à la pédale de droite et la certitude de pouvoir compter sur la pleine puissance de votre motorisation lors de vos trajets professionnels ou familiaux.
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