Pignon Esjot 14 dents Kawasaki 250 KLX R 1993-1997 contre sauts de chaîne

Éliminez les bruits de transmission et les sauts de chaîne

Votre vieille moto d'enduro claque à l'accélération ? Les vitesses sautent ou vous ressentez des à-coups désagréables sous votre botte gauche ? Le coupable est souvent un pignon usé dont les dents ont pris une forme de vague. Remédiez définitivement à ce problème avec le pignon de sortie de boite Esjot pour Kawasaki 250 KLX R (1993-1997) de 14 dents. Il redonne une géométrie parfaite à votre entraînement pour une sécurité totale en roulage.

Pourquoi remplacer votre pignon moteur dès maintenant ?

1. Protection de l'arbre de boîte : Les cannelures usées détruisent l'axe moteur ; ce pignon Esjot s'ajuste au millénaire près pour stopper ce phénomène.
2. Rendement énergétique retrouvé : Plus de glissement ni de perte de puissance, les 250 centimètres cubes s'expriment pleinement.
3. Économie à long terme : Un pignon neuf prolonge la durée de vie de votre chaîne et de votre couronne de roue.

Caractéristiques de montage de la pièce

Ce pignon s'installe en lieu et place de votre configuration usée sans aucune modification structurelle. Il respecte le pas de chaîne d'origine de la Kawasaki 250 KLX R et se fixe à l'aide de votre plaquette de verrouillage existante ou de votre écrou d'origine. C'est la solution mécanique simple et efficace pour restaurer la fiabilité de votre ancienne gloire mécanique du milieu des années 90.