Une ingénierie de précision dédiée au flux de carburant de votre deux-roues
La performance d'un moteur de grosse cylindrée dépend directement de la régularité de son alimentation en essence. Ce dispositif mécanique se distingue par sa capacité à maintenir un débit volumétrique constant, même lorsque le niveau de réservoir est bas ou lors de fortes secousses sur terrain accidenté.
Les forces mécaniques de ce modèle
Grâce à un rotor équilibré dynamiquement, les vibrations sonores sont minimisées, offrant un confort acoustique appréciable tout en prolongeant la vie des fixations environnantes. L'étanchéité absolue des liaisons électriques prévient tout risque de court-circuit interne dans le réservoir.
Avantages pour le pilote au quotidien
- Fluidité moteur : Les transitions entre les bas régimes et la zone rouge se font sans aucun à-coup.
- Résistance thermique : Fonctionne de manière optimale dans une large plage de températures, de l'hiver au plein été.
- Montage direct : Les cosses de raccordement s'adaptent au faisceau électrique sans couper de câble.
Données techniques et dimensions estimées
| Pression de service | Environ 3 à 3.5 Bar |
| Emplacement | Interne au réservoir de carburant |
| Type de connexion | Broche électrique standardisée deux fils |
Chaque unité subit des tests de pression stricts en fin de chaîne de montage pour valider sa conformité avec les exigences de débit des moteurs bi-cylindres de la gamme.
